lunedì 26 maggio 2014

Old School!

Niente di nuovo, "semplicemente" vecchia scuola!

Il termine "profano" annovera fra le varie accezioni questa:

-Che è inesperto, non competente, non preparato in una disciplina, un determinato settore di attività.

Capita spesso di confrontarsi e discutere di "stili" e "scuole" in materia di motociclette e, come avrete notato, da un po' di tempo cosiddetti "old school choppers" spopolano su meravigliose riviste di settore o sui blog più blasonati. Gioiellini minimali, frutto di  grande esperienza artigianale e culturale, occupano oggi  un piccolo spazio tra i meandri dell'arte moderna.
Il profano, in genere, non considera che i dettami stilistici sono già stati stabiliti (forse inconsapevolmente, in maniera genuina) una cinquantina di anni fa.

A chi abbia voglia vedere un po' di roba originale realmente "vecchia scuola" in azione, vorrei consigliare (per iniziare) un paio di film sconosciuti ai più. Si tratta di HELLS ANGELS ON WHEELS (1967) diretto da Richard Rush e HELLS ANGELS 69 (1969) diretto da Lee Madden.





Buona visione!
FTW

Marco G.


mercoledì 21 maggio 2014

'93 Softail Rebuild & Upgrade - Part 2

'93 H-D FXSTC Softail EVO 1340
 REBUILD & UPGRADE - PARTE 2


Questa seconda parte è dedicata al CARBURATORE. L'EVO 1340 monta il Keihin CV da 38,5 mm a depressione, regolato, stock, per le norme anti-inquinamento californiane.
Gli obiettivi di tutta l'operazione sono la pulizia del carburatore, la sostituzione delle guarnizioni, la sostituzione dei getti e la sostituzione della farfalla con la mitica Thunderslide Dynojet. Queste ultime modifiche garantiscono un aumento di potenza di 3 - 5 CV (dati di partenza - stock: 55 CV @ 5200 rpm coppia max. 88 Nm @ 3500 rpm).

venerdì 2 maggio 2014

Antenna Run

Settembre '13 - Antenna Run


Il Monte Cammarata (1578 metri) fa parte del Parco dei Monti Sicani, nell'area centro-meridionale della Sicilia. La vista è mozzafiato, con le condizioni giuste si riesce a scorgere l'Etna, a oltre 150km in linea d'aria.


'93 Softail Rebuild & Upgrade - Part 1

'93 H-D FXSTC Softail EVO 1340

 REBUILD & UPGRADE - PARTE 1

Milers KC - Softail


Possiedo questa Softail dall'estate del 2012.
Importata da San Diego, CA (USA), aveva già macinato 60000 miglia. In buone condizioni generali, qualche piccolo segno di un incidente (cerchio anteriore ammaccato, sterzo e pedale del freno leggermente piegati), ma dai primi giri avevo la sensazione che occorresse una piccola revisione generale.

Non avevo idea della manutenzione minima necessaria da eseguire, così, dopo un mesetto, ad Agosto del 2012, ho deciso di portarla presso l'officina ufficiale Harley più vicina, a 100 km da casa. Preciso subito all'addetto che richiedevo una revisione generale, 60000 miglia erano tante e non conoscevo la storia della moto.

Dopo circa una settimana vengo contattato, la moto è pronta. Sarà che il giorno della consegna era l'ultimo prima delle vacanze per l'officina... Arrivo in officina, non mi spiegano niente sui lavori effettuati, mi consegnano il conto da pagare immediatamente (piuttosto salato devo dire). E' l'ora di chiusura, praticamente mi sbattono fuori. Abbastanza incazzato faccio strada per casa.
Arrivato a destinazione, dò un'occhiata alla ricevuta per capire lavori effettuati: cambio olio motore, sostituzione pastiglie dei freni, raddrizzamento sterzo e pedale del freno, sostituzione candele, montaggio di una vite che avevo perso per strada.. Non è stato cambiato il filtro olio (!!!), non è stato cambiato il filtro dell'aria (!!!), il carburatore non è stato pulito, né regolato per come avevo chiesto, non è stata cambiata la cinghia di trasmissione per come avevo chiesto. Insomma, sarò stato sfortunato io, ma ho preso proprio una bella e salata fregatura. Ovviamente li chiamo alla loro riapertura per chiedere spiegazioni, per lamentarmi dei lavori non effettuati e del costo troppo alto. Il capo meccanico ha cercato di darmi giustificazioni, alcune cose erano da ordinare, altre non erano disponibili perché la moto non è europea.. Insomma, per un motivo o per un altro, la mia prima e ultima esperienza con un'officina Harley me la ricorderò per sempre, di certo non con piacere..